空壓機是一種帶壓作業的機器，作業時伴有溫升和壓力，其運轉的安全性要放在首位。國家對空壓機的出產實施規范化的“兩證”準則，即空壓機出產許可證和壓力容器出產許可證（儲氣罐）。因而，在選購空壓機產品時，要嚴厲檢查“兩證”。一般有證廠家的產品質量保證體系是完善的，不會呈現大的質量問題，即使呈現一些問題，也會由廠家擔任三包。
2,要考慮用氣場合和條件。
如用氣場所狹小（船用、車用），應選立式；如用氣場合有長距離的變化（超越500米），則應考慮移動式；假如運用場合不能供電，則應挑選柴油機驅動式；假如運用場合沒有自來水，就必須挑選風冷式。
在風冷、水冷兩種冷卻方法上，用戶常有過錯的知道，認為水冷好，其實不然。國內外小型空壓機中風冷式大約占到90％以上，這是由于在規劃上風冷簡潔，運用時無需水源。而水冷式空壓機的喪命缺陷有四：必須有完備的上下水體系，出資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還簡單凍壞氣缸；在正常的運轉中會糟蹋很多的水?！ ?/div>
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3,要考慮緊縮空氣質量。
一般空壓機發生的緊縮空氣均含有一定量光滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對空壓機選型要注意，必要時要添加隸屬設備。
處理的方法：一是選用無光滑空壓機。這種空壓機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺陷，光滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食物、制藥職業不能運用；無光滑空壓機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機（無論哪種）再加一級或二級凈化設備或干燥器。這種設備可使空壓機空氣既不含油又不含水，使緊縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。
4,應考慮排氣壓力的凹凸和排氣量巨細。
一般用處空氣動力用空壓機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa?，F在社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從運用視點看是不合理的，由于對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能運用。別的，從規劃視點看，這種空壓機規劃為一級緊縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，形成氣缸積炭，導致事端發生。假如用戶所用的空壓機大于0.8MPa，一般要特別制作，不能采取強行增壓的方法，避免形成事端。
排氣量是空壓機的主要參數之一，挑選空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。假如用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會形成空壓機排氣壓力的大大下降，而不能驅動風動工具。當然盲目尋求大排氣量也是過錯的，由于排氣量越大空壓機配的電機越大，不但價格高，而且糟蹋置辦資金，運用時也會糟蹋電力能源。
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