首要，空壓機的高耗能是怎么發生的？
一般傳統空壓機驅動電機均無轉速調理，一般運用氣缸上下限壓力檢測來啟停電機作業或是加裝離合器到達相對穩定壓力操控，一般對起停次數都有所規定，如200KW以上的電機一般每小時起停不宜超越4次，且空壓機發動時有6-7倍的沖擊電流，沖擊電網和機械負載；空壓機在卸載時緊縮電機所做的滿是無用功；加載時上升的壓力都是不必要的，因為加載壓力設定就是最低需求壓力。
該怎樣處理空壓機高能耗？
當然徹底處理是不可能的，咱們可以經過方法削減，常見的方法有以下幾種：
1、節能改造，通用的方法是裝置變頻器。一是經過調壓軟發動，使的緊縮機發動電流大幅度下降，防止緊縮機發動時，發動電流過大對設備形成的沖擊和危害；依據用戶緊縮空氣的需求量，準確匹配出電機功率防止糟蹋，到達節電的作用。一起壓力穩定也可運用氣設備生產工藝得到確保，非常有利于企業產品質量的操控。
別的，還經過節能設備的變頻器調理電機在一個最佳轉速運轉，然后調理電機的功率，使電動機及設備運轉一直保持在最佳的經濟當量，到達電動機節電運轉的意圖。
2、選用二級緊縮空壓機機型。什么是兩級緊縮，其緊縮進程為天然空氣經過空氣過濾器進入第一級緊縮，在緊縮腔與少數潤滑油混合，一起將混合氣體緊縮到級間壓力。緊縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧觸摸，然后大大下降了溫度。降溫后的緊縮氣體進入第二級轉子，進行二級緊縮，被緊縮到終究排氣壓力。最后經過排氣法蘭排出緊縮機，完結整個緊縮進程。
因為空氣緊縮機是一個能耗很大的通用機械，所以，對用氣量大、長時間連續運轉的用戶，應優先考慮選用節能型二級變頻空壓機。
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