一、是應考慮排氣壓力的凹凸和排氣量巨細。從運用視點看是不合理的由于對風動工具而言其壓力余量太小，一般用途空氣動力用空壓機排氣壓力為 0.7MPa 老規范為 0.8MPa現在社會上有一種排氣壓力為 0.5MPa空壓機。輸氣間隔稍遠一些就不能運用。別的，從規劃視點看，這種空壓機規劃為一級緊縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，形成氣缸積炭，導致事端發作。假如用戶所用的空壓機大于0.8MPa 一般要特別制作，不能采納強行增壓的辦法，避免形成事端。挑選空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配， 排氣量是空壓機的主要參數之一。并留有 10％的余量。假如用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會形成空壓機排氣壓力的大大下降，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是過錯的由于排氣量越大空壓機配的電機越大，不光價格高，并且浪費置辦資金，運用時也會浪費電力動力。選排氣量時還要考慮高峰用量和一般用量及低谷用量。假如低谷用量較大， 別的。而一般用量和高峰用量都不大，國外一般的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯獲得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐個開機，這樣不光對電網有優點，并且能節約動力。
二、是要考慮用氣場合和條件。則應挑選柴油機驅動式；假如運用場合沒有自來水， 如用氣場所狹小 ( 船用、車用 )應選立式；如用氣場合有長間隔的改變 ( 超越 500 米 ) 則應考慮移動式；假如運用場合不能供電。就必須挑選風冷式。用戶常有過錯的知道， 風冷、水冷兩種冷卻辦法上。認為水冷好，其實不然。國內外小型空壓機中風冷式大約占到 90％以上，這是由于在規劃上風冷簡潔，運用時無需水源。而水冷式空壓機的喪命缺陷有四：必須有齊備的上下水體系，出資大；水冷式冷卻器壽命短；北方冬天還簡單凍壞氣缸；正常的作業中會浪費很多的水。
三、是要考慮緊縮空氣質量。一般空壓機發生的緊縮空氣均含有一定量光滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的這時不光對空壓機選型要注意，必要時要添加隸屬設備。其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺陷處理的辦法：一是選用無光滑空壓機。這種空壓機氣缸中基本上不含油。光滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食物、制藥行業不能運用；無光滑空壓機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的辦法，將空壓機( 不管哪種 ) 再加一級或二級凈化設備或干燥器。這種設備可使空壓機空氣既不含油又不含水，使緊縮空氣中的含油水量在 5ppm以下，可滿意工藝要求。
四、是要考慮空壓機運轉的安全性。空壓機是一種帶壓作業的機器。
作業時伴有溫升和壓力，其運轉的安全性要放在首位。國家對空壓機的出產實施規范化的“ 兩證 ”準則，即空壓機出產許可證和壓力容器出產許可證( 儲氣罐 ) 因而，選購空壓機產品時，要嚴格審查 “ 兩證 ”一般有證廠家的產品質量保證體系是完善的不會呈現大的質量問題，即使呈現一些問題，也會由廠家負責三包。
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