空氣壓縮機在使用過程中，比較常遇到的想象是空壓機油結(jié)焦。構(gòu)成這種現(xiàn)象的首要原因是由于高溫構(gòu)成油品下降，然后構(gòu)成結(jié)焦。遇到這一種現(xiàn)象咱們有必要對癥下藥，應采納辦法避免空壓機呈現(xiàn)高溫，詳細說，空壓機機頭溫度一般應在環(huán)境溫度如攝氏40～60度之間，還特別要注意：空壓機的冷卻器不要阻塞，它一旦阻塞會影響過風量，一同空壓機無法正常降溫。
在處理空壓機超溫停機時，咱們往往僅僅清洗冷卻器和換油兩項首要作業(yè)。這種辦法關(guān)于新機器，作用可謂非常顯著。但關(guān)于兩年以上的老機器，只能說是“治標不治本”。原因是往往剛整理不久，便又重復呈現(xiàn)超溫停機現(xiàn)象。曾經(jīng)，關(guān)于這種狀況，咱們總是置疑冷卻器整理的不行完全，可是真實的原因是這樣嗎？其實不然，冷卻器清洗不完全僅僅一方面原因，機器的油路體系卻出其不意存在著巨大的超溫危險。
現(xiàn)在的空壓機大部分選用礦物油或以礦物油為根底的半組成油，壽數(shù)一般在2000-4000小時之間。這種油類一般工作兩年左右便會呈現(xiàn)結(jié)焦狀況。一同，即便是正常換油也會呈現(xiàn)這類現(xiàn)象，由于每次咱們換油不行能把沉油100％排放潔凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一同再參加新一輪油路循環(huán)，當工作必定時刻后便會引起油質(zhì)蛻變，發(fā)生結(jié)焦現(xiàn)象。
這時，在空壓機的排污口會排出綠色或藍色液體。換油時便會一再呈現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。假如繼續(xù)工作，便會呈現(xiàn)空壓機冷啟動困難，電機常常過載;最嚴重時甚至會呈現(xiàn)主機無法滾動，發(fā)生“假抱死”現(xiàn)象。
在處理這種異常狀況時，一般都是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及首要油路元件清洗浸泡。不但工序雜亂、費時吃力，并且浸泡后須將機器的一切密封件悉數(shù)更換。
故而進行一次清洗費用非常貴重。可是現(xiàn)在處理這種狀況則無須這樣繁瑣，只需用油品結(jié)焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如斷定系油品結(jié)焦，只需要在光滑油中參加光滑油量非常之一的專用清洗劑，開機工作40-60小時，將光滑油放掉。
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