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      空壓機中空壓機油（潤滑油）溫度的改動，對空壓機油（潤滑油）的潤滑效果將發生必定的影響，從而對設備的正常作業及使用壽數發生影響。某公司動力分廠空壓站共有7臺無錫壓縮機廠生產的5L一40／8型空壓機，現已作業2O多年，在多年的作業過程中，因潤滑油引起的設備事端發生多起，其間大多數原因是未能控制好空壓油（潤滑油）的油溫，因為油溫的不穩定性，使空壓機油（潤滑油）的油質發生改動。在日常作業過程中，通過計算發現，生產中這些空壓機的油溫一般在80～90℃之間，而根據空壓機油（潤滑油）的作業原理，空壓機油（潤滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時分，油質將發生改動。在油溫小于4O℃ 時，油質粘度過大，機械抵觸受阻，一同更危險的是易發生很多的積碳，很多的積碳的發生，將使設備在高溫條件下發生燃燒或爆破；在油溫大于90℃ 時，油質易氧化，粘度下降或蛻變，潤滑效果不佳，使設備壽數縮短。因此為減少設備事端，必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。

1 油溫超標的原因分析

1．1 油溫過低的原因

空壓機油（潤滑油）的溫度在中止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的要素不多，首要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、打開設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油（潤滑油）得不到充分使用。

1．2 油溫過高的原因

導致油溫過高的要素較多，且首要發生在夏天，其間首要要素有：氣溫過高；循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

2 油溫的控制方法

2．1 油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，簡略加大傳動部位的抵觸，有時還會宣布尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備形成危害。油溫過低首要發生在冬季，可采用的方法首要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，一同控制循環水的流量為正本的1／3，使油冷卻器的冷卻效果下降，油溫升高。

(2)堅持1～2臺壓縮機接連作業3天以上。通過機械抵觸使油溫天然上升。

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