1、空壓機保養(yǎng)維護不夠完全,油路體系中接頭及管件有滲露造成機器內(nèi)部油污較多,在電氣元件短路著火時,油污加劇了焚燒,容易引起爆破。
2、空氣過濾器過濾作用不好,空氣中含塵量大易構成積炭;分子篩吸附作用下降,使碳氫化合物進入后續(xù)的精餾塔中,過量積聚就可能發(fā)生燃爆事端;
3、注油泵或光滑油體系故障。空氣緊縮機注油泵或光滑油體系故障可導致光滑油供油缺乏或中止,光滑油質量問題可導致光滑作用差,緊縮機機械磨擦發(fā)熱,成為空壓機體系火災爆破的點火源。
4、冷卻水體系故障。空氣緊縮機冷卻水中止、供水量缺乏或水溫過高冷卻作用不好,緊縮機內(nèi)溫度超高,導致光滑油熱裂解,在緊縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構成積炭,積炭是一種易燃物,在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導致積炭自燃,產(chǎn)生碳氧化物(如CO等),當濃度達到爆破極限時,會發(fā)生焚燒和爆破。
空壓機事端的預防措施:
1、空氣緊縮機及其配套的貯罐、管系等應當依照國家有關的規(guī)劃規(guī)范進行規(guī)劃,大型空壓機吸氣管前,應設備干式過濾器。
2、空氣緊縮后,溫度急劇升高,空壓機必須配置有用的冷卻體系。大型空壓機冷卻水體系,防斷水保護設備須靈敏牢靠。如運轉中給水中止,嚴禁強行給水,需泊車處理。
3、空氣貯罐的規(guī)劃和運轉應當契合《壓力容器安全技能監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)則,設備必要的壓力顯現(xiàn)及超壓調(diào)節(jié)、報警體系,有條件的情況下可以設備空壓機e助手,時時監(jiān)測空壓機各個數(shù)據(jù)。
4、大型空壓機應根據(jù)設備特性設喘振、振蕩、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖設備。開車前應做空投試驗。
5、空壓機運轉中如動靜反常當即泊車查看處理。
6、空氣在高速流動過程中,鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種,因此,緊縮機在運轉過程中空氣入口的方位及其高度應當契合安全要求,避免異物進入。
7、具有必定壓力的空氣有很強的氧化性,因此,空氣在儲存和運送過程中要嚴厲避免光滑油及其它有機物混入其內(nèi)部,避免油類及其它有機物質被氧化,在體系內(nèi)發(fā)生焚燒或爆破等
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