企業(yè)資料通過(guò)認(rèn)證 可是制造生物柴油的進(jìn)程中需求引進(jìn)氧氣進(jìn)入燃猜中——這就會(huì)引起一些問(wèn)題，包含液體的凍住溫度、存儲(chǔ)進(jìn)程的別離、在燃料箱中藻類(lèi)的生長(zhǎng)和更高的排放。生物柴油通常是與石化柴油混合在一起，堅(jiān)持一個(gè)5%到20%的份額。
最近出現(xiàn)了所謂再生柴油，也來(lái)自于可再生資源：如大豆、棕櫚、油菜籽、或菜籽油、動(dòng)物脂、植物油廢物或棕色的地溝油和其他脂肪和植物油。
可再生柴油與生物柴油最大的區(qū)別就是在出產(chǎn)的進(jìn)程中。可再生柴油的出產(chǎn)進(jìn)程與石化柴油的出產(chǎn)方式相似，這使得它在化學(xué)功能上與石化柴油一樣。一起，可再生柴油并不包含氧氣，因而運(yùn)用者無(wú)需考慮像生物柴油出現(xiàn)出來(lái)的冷凍溫度和存儲(chǔ)等的問(wèn)題。
由于會(huì)有加氫的進(jìn)程，可再生柴油也會(huì)比生物柴油焚燒地愈加清潔。或許最重要的是，由于可再生柴油與石化柴油有一樣的化學(xué)結(jié)構(gòu)，它可以被運(yùn)用在本來(lái)規(guī)劃用傳統(tǒng)柴油燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，而不需求任何混合。
依據(jù)GreenFleet雜志介紹，可再生柴油會(huì)帶來(lái)許多優(yōu)點(diǎn)。除了燃料的可再生性質(zhì)，它焚燒愈加清潔，而且它可以像傳統(tǒng)柴油一樣作業(yè)。GreenFleet雜志指出，交換機(jī)不再需求考慮功能問(wèn)題，也不需求調(diào)整機(jī)器來(lái)習(xí)慣燃料。
可再生柴油也兼容現(xiàn)有柴油配送基礎(chǔ)設(shè)備，這意味著它可以運(yùn)用現(xiàn)有的管道、儲(chǔ)罐或零售站泵。它可以運(yùn)用現(xiàn)有的煉油廠出產(chǎn)能力來(lái)出產(chǎn)，而且不需求很多的新出產(chǎn)設(shè)備。
就二氧化碳而言，依據(jù)混合程度，可再生柴油可削減其從13%到90%的排放。支持者還稱(chēng)如果從植物中來(lái)提取的話，這些新增的原料也能消除空氣中的二氧化碳。
有了一切這些優(yōu)點(diǎn)，那么為什么沒(méi)有可再生柴油沒(méi)有開(kāi)端真正地廣泛運(yùn)用呢?答案當(dāng)然是本錢(qián)。
代替燃料數(shù)據(jù)中心報(bào)道，本年4月最新數(shù)據(jù)標(biāo)明，一般柴油價(jià)格約為每加侖2.13美元，比較可再生柴油是2.81美元——有31%的溢價(jià)。慣例的生物柴油是只是每加侖2.23美元。
可是，在加利福尼亞，本錢(qián)的問(wèn)題就不是那么重要了。美國(guó)的低碳燃料規(guī)范(LCSF)可以補(bǔ)償一部分費(fèi)用。這導(dǎo)致了奧克蘭市全體都在轉(zhuǎn)向可再生柴油。自2015年秋天開(kāi)端，他們已經(jīng)在一切柴油動(dòng)力設(shè)備中運(yùn)用可再生柴油，包含消防器材、越野設(shè)備。
奧克蘭城市設(shè)備效勞司理，巴特斯百·理查德告訴GreenFleet雜志：“我們期望替代消費(fèi)大約25萬(wàn)加侖的石化柴油，而且消除每年超越1500噸的溫室氣體排放，我們現(xiàn)在還沒(méi)有遇到任何問(wèn)題。我經(jīng)歷過(guò)最常見(jiàn)的反應(yīng)是許多人不相信有一種清潔焚燒直接柴油代替品來(lái)自可再生資源，且對(duì)燃料本身不需求任何額定費(fèi)用，也不需求更新設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)備。”
2015年7月，交貨量巨大的UPS快遞公司宣告在未來(lái)三年內(nèi)將購(gòu)買(mǎi)多達(dá)4600萬(wàn)加侖的可再生柴油，協(xié)助該公司完成節(jié)省燃料的方針：到2017年替代UPS地上車(chē)隊(duì)中12%的石油燃料。
UPS全球能源和收購(gòu)副總裁Mike Whitlatch一起說(shuō)道：“實(shí)際上從功能視點(diǎn)來(lái)看，與傳統(tǒng)燃料比較，可再生柴油是一樣好、乃至更好的燃料。比如，在冰冷的氣候運(yùn)用可再生柴油可以愈加容易地發(fā)動(dòng)轎車(chē)。”
就天然氣貨車(chē)來(lái)說(shuō)，存在一個(gè)雞和蛋的問(wèn)題想象，加州以外的天然氣貨車(chē)散布很少，需求會(huì)逐步上升，一起需求也要供給能上升。
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，Whitlatch也觀察到締造一個(gè)商場(chǎng)是“樸實(shí)的有多少生物煉油廠締造出來(lái)，就有多少可再生柴油出產(chǎn)”的函數(shù)。
但是，沒(méi)有加利福利亞形式的鼓勵(lì)方針，本錢(qián)差異可能會(huì)阻撓許多公司和政府機(jī)構(gòu)運(yùn)用可再生柴油。
當(dāng)然，期望跟著產(chǎn)值的進(jìn)步，未來(lái)可再生柴油的價(jià)格將會(huì)下降。考慮到其優(yōu)于慣例柴油和生物柴油，可再生柴油的長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)景是光亮的。
今日柴油價(jià)格多少錢(qián) ？寧波鑫旺泰石油化工有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)寧波柴油批發(fā)、北侖柴油、國(guó)標(biāo)0#車(chē)用柴油批發(fā)、國(guó)標(biāo)四#柴油批發(fā)等柴油批發(fā)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)柴油批發(fā)價(jià)格！