企業(yè)資料通過(guò)認(rèn)證據(jù)悉，柴油商場(chǎng)決心缺乏主要有三方面原因：首要，4月份商場(chǎng)漲幅過(guò)大引發(fā)業(yè)界對(duì)后市的憂慮心情。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，4月份地?zé)挷裼蛢r(jià)格漲幅為5.5%，主營(yíng)單位漲幅為8%，漲幅過(guò)大極可能令商場(chǎng)續(xù)漲乏力，且因?yàn)橹鳡I(yíng)單位4月下旬接連推漲，柴油批發(fā)價(jià)處于高位，成交有必定阻力。其次，4月份終端補(bǔ)庫(kù)較為足夠，后期需求增加空間有限。據(jù)了解，4月份主營(yíng)單位一部分庫(kù)存都轉(zhuǎn)移到貿(mào)易商手里，庫(kù)存后期也需求消化。其三，4月原油的走強(qiáng)是柴油走高的主要?jiǎng)恿Γ秃笫凶呦蚧蛉詫⒆笥页善酚停彤?dāng)前已處高位，5月的走勢(shì)已不容過(guò)火達(dá)觀。
據(jù)專業(yè)人士猜測(cè)，5月成品油或先漲后跌，商場(chǎng)走向仍主要看原油臉色，但動(dòng)搖起伏有所差異——從4月的商場(chǎng)動(dòng)搖起伏看，成品油跑贏了原油，而5月一旦商場(chǎng)轉(zhuǎn)向，原油或跑贏成品油。5月11日、25日兩次發(fā)改委成品油調(diào)價(jià)窗口，重演4月2次上漲的概率較小，11日停滯可能較大，而25日或下調(diào)。
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