普通柴油和車用柴油適用范圍不同
–普通柴油“首要用做拖拉機、內燃機車、工程機械、船只和發電機組等壓燃式發動機的燃料,也可用做GB19756-2005(三輪轎車、低速卡車用柴油機排氣污染物限值及試驗辦法)中所規則的三輪轎車和低速卡車的燃料。(三輪轎車:指最高規劃車速小于或等于50km/h的,具有三個車輪的卡車。低速卡車:指最高規劃車速小于70km/h,具有四輪的卡車。)
–車用柴油首要“適用于壓燃式柴油發動機轎車,但可不包括GB19756-2005中所規則的三輪轎車和低速卡車”。
對顧客來說,轎車在選用柴油時,三輪車和最高規劃車速小于70km/h的四輪柴油車可挑選普通柴油(也能夠挑選車用柴油)。規劃車速高于70km/h的四輪柴油轎車應挑選車用柴油。
2.運用車用柴油的優點?
目前,車用柴油與普通柴油首要區別在于硫含量和十六烷值等目標。(2013年7月1日后車柴與普柴的硫含量目標要求相同),正確運用油品既能夠保護環境,又延長了車輛運用壽命。
(1)運用車用柴油一個首要的效果體現在尾氣排放上。目前的普通柴油僅能滿意國家第Ⅰ、Ⅱ階段機動車污染物的排放要求,而車用柴油能夠滿意國家第Ⅲ階段機動車污染物的排放要求。車用柴油中硫含量的下降和多環芳烴(PAHs)的操控,能夠有用操控轎車尾氣中固體顆粒物(PM)、硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NxOy)的排放,下降構成酸雨的幾率,而且能夠減緩車輛發動機系統的腐蝕。
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