12月28日，國家質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，新標準將于2016年1月1日起實施。
“直流充電樁”、“交流充電樁”、“220伏電壓充電樁”、“特定電壓充電樁”、“特斯拉專用”、“SMART專用”……國內充電智能服務平臺的幾大運營商都有自己的平臺，但還沒有統一。國家標準委主任田世宏表示，此次我國發布的電動汽車直流接口、控制導引電路、通信協議等國家標準后，將與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標準，顯著提升了中國在國際充換電領域的影響力。“此次5項標準提升了充電的安全性和兼容性”，田世宏表示，新標準對充電接口和通信協議進行了全面系統的規范，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電“孤島”。
據充電樁行業市場現狀與投資戰略分析報告指出，新國標5項標準修訂，全面提升了充電的安全性和兼容性。在兼容性方面，交直流充電接口形式及結構與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。
國家能源局副局長鄭柵潔表示，下一步，國家能源局將加快充電基礎設施的建設，進一步規范充電基礎設施行業準入，把符合新國標作為充電設施市場準入的條件之一。同時還將開展充電設施操作性測試活動，開展充電服務平臺的信息互通標準研制，實現充電結算的互聯互通，進一步提高設施通用性和開放性。
針對已有的電動汽車、充電樁，應如何改造才能符合新國標的問題，國標委相關負責人表示，標準修訂原則之一就是盡量保證兼容，對于充電接口，新舊接口是可以互聯充電的;對于通信協議，新舊標準存在一定的不兼容，已有產品需進行軟件升級，方可實現和新標準的兼容。
